内海高速铁路

编辑:井口网互动百科 时间:2020-02-28 01:08:05
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1月6日,有媒体报道称,陕西、内蒙古、湖北、湖南、广西、广东、海南七省(区)发改委(铁办)及铁一院近日在西安召开了西部高速铁路通道(包头—西安—海口)项目前期座谈会,该会达成广泛共识,并建立了联动推进机制,下一步将合力向国家汇报争取,努力使该项目纳入国家 “十三五”规划并尽快启动实施。
中文名
内海高速铁路
始发站
内蒙
终到站
海南

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内海高速铁路简介

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1月6日,有媒体报道称,陕西、内蒙古、湖北、湖南、广西、广东、海南七省(区)发改委(铁办)及铁一院近日在西安召开了西部高速铁路通道(包头—西安—海口)项目前期座谈会,该会达成广泛共识,并建立了联动推进机制,下一步将合力向国家汇报争取,努力使该项目纳入国家 “十三五”规划并尽快启动实施[1] 

内海高速铁路规划

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记者就这一消息向海南省发改委及粤海铁路有关部门进行了求证,有关负责人回应称,“西部高速铁路通道”仅是一个概念,目前处于构想阶段,尚无具体实施方案。
据有关媒体报道,西部高速铁路通道北起内蒙古包头市,南下经陕西、湖北、湖南、广西、广东,终点为海南省海口市,拟按时速350公里标准建设。该通道连接“丝绸之路经济带”新起点西安和“21世纪海上丝绸之路”腹地广西、广东、海南,贯穿长江经济带湖北、湖南,是一条承载国家战略的高铁通道;该通道辐射呼包鄂榆、关中、成渝、长株潭、北部湾、珠三角等城市群。该通道将成为京广高铁以西的第五条纵线,自北向南可与国家“四横”高铁网徐兰、沪汉蓉、沪昆、贵广高铁衔接,是一条通江达海的路网通道。报道称,上述线路筹谋已久,其中西安到陕西安康、湖北恩施、湖南张家界的线路,已经列入2008年调整后的中长期规划研究项目。下一步只需要将张家界再往南延伸即可。而广西自治区政府制定了《全面深化改革推动广西铁路大发展实现市市通高铁工作方案》,已经包含了张家界至桂林至玉林至海口高铁[1] 

内海高速铁路线路

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根据上述西部高速铁路通道(包头—西安—海口)项目前期座谈会的消息,上述线路北起内蒙古包头市,南下经陕西、湖北、湖南、广西、广东,终点为海南省海口市。中间有望经过包头、延安、西安、恩施、张家界、桂林、海口[2] 

内海高速铁路意义

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该线路沿途多个旅游文化名城,也有秦巴山区、湘鄂西部等贫困少数民族地区,是一条带动沿线发展的通道。这条线路建成后,将把“一带一路”经济带和长江经济带连接,且将中国南北几个大干线,包括徐州到兰州高铁、沪汉蓉、沪昆、贵广高铁衔接,是一条通江达海的路网通道,该线路也将呼包鄂榆、关中、成渝、长株潭、北部湾、珠三角等城市群连接[3]  。21世纪经济报道记者获悉,上述很多线路已经由各省在尽快推动。比如西安到安康、恩施、张家界的线路,湖北、湖南正在加快推进,其中湖南提出建设西安到长沙的高铁,与这条线路有关。而广西自治区政府制定了《全面深化改革推动广西铁路大发展实现市市通高铁工作方案》,也提出要加快张家界至桂林至玉林至海口高铁的进程。这条线路的最大意义在于,这将是中国继沿海高铁(青岛到深圳)、京沪高铁、京九高铁(江西段已经动工)、京广高铁之后第五条南北大干线。因为包头到海口的高铁建成后,以后西安到广州、长沙、南宁,都将可以通过连接线建起来。该条线路往西,还有第六条大干线,比如银川—兰州—成都—昆明,或者银川—兰州—重庆—贵阳—南宁,其中兰州到重庆,成都到昆明等段已经部分建成。一位地方发改委人士告诉记者,该线路以西的南北大干线,比如西安到重庆,重庆到贵阳仍要建设,属于早已经有的规划,但是包头到海口的高铁,属于全新的项目。湖北民族学院经济与管理学院教授谭宇指出,西部地区加快高铁建设,有利于解决该地欠发达的问题,包头—海口高铁建成,对于发展旅游产业为先导,带动以农产品和特色产品为主的相关服务业的发展,促进结构变化较快的方向发展,有重要意义[4] 
参考资料
词条标签:
地理